Nr. 1: Verfahrene Situation: Normalsichtige erkennen die Schrift von Autobahnschildern aus einer Distanz von 100 Metern (zwei Begrenzungspfosten weiter). Ist Ihr Auge nur eine einzige Dioptrie schlechter, können Sie das Schild erst aus einer Distanz von 25 Metern richtig lesen.
Nr. 2: Schmerzt der Kopf, tränt das Auge, gähnen Sie ständig beim Autofahren? Dann schieben Sie die Schuld nicht sofort auf den Beifahrer oder das Radioprogramm. Oft äußert sich mangelnde Sehschärfe in Müdigkeit und übler Laune.
Nr. 3: Sonnenbrille in der Dämmerung. Keine gute Idee. Das klappt nur im Rap-Video unfallfrei: Schon bei Sonnenuntergang ist Autofahren mit einer Sonnenbrille sehr gefährlich, durch den verringerten Kontrast werden Gefahrsituationen zu spät erkannt.
Nr. 4: Vorsicht! Wer wegen einer Fehlsichtigkeit in einen Unfall verwickelt wird, den kann zumindest eine Mitschuld mit all ihren juristischen Folgen (z. B. Mithaftung) treffen. Machen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nicht nur den Seh-Check, sondern einen professionellen Seh-Test beim Optiker.
Nr. 5: Leben auf der Überholspur: Nur wer scharf sieht, kann Geschwindigkeiten entgegenkommender Fahrzeuge abschätzen und sicher überholen. Wenn Sie zügig und sicher vorankommen möchten, überprüfen Sie Ihre Augen.
Nr. 6: Wenn Sie Gefahrensituationen nicht oder erst im allerletzten Moment erkennen, lassen Sie Ihre Augen untersuchen. Haben Sie das Gefühl, dass andere Fahrzeuge immer wieder mal scheinbar aus dem nichts auftauchen, kann dies ein Hinweis auf eine Gesichtsfeldstörung sein.
Nr. 7: Heißer Tipp: Das Handschuhfach ist im Sommer ein Schmelztiegel für Brillen. Auch wenn die Fassungen nicht gleich wie Camembert davonlaufen, ist die Hitze nichts für das Kunststoffmaterial. Das gilt für Erst-, Zweit- und Sonnenbrillen.
Nr. 8: Biker? Unbedingt zum Brillenkauf Helm mitnehmen!
Nr. 9: Die Nacht ist nicht allein zum Schlafen da. Aber: Bei Nacht beträgt die Sehleistung des Menschen nur noch einen Zwanzigstel des Tageswertes. Hindernisse werden wesentlich später wahrgenommen als tagsüber. Kommen dann noch schlechte Sichtverhältnisse durch Regen oder Nebel hinzu, blendet der Gegenverkehr, wird es kritisch. Für eine ungenügende Sehleistung bleibt da kein Spielraum mehr.
